Arhiva categoriei: articole

Kaufland e-Rally Team – prima mașină electrică preparată pentru curse

Kaufland e-Rally Team a pus la treabă prima mașină electrică din România special creată pentru curse. Prezentată la Brașov, aceasta va da startul unei Grupe de Electrice în CNVCD 2019.

Octombrie 12-14, este week-end-ul care a adus cu sine pentru pasionații de motorsport ultima dublă din Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop 2018. Dincolo de socotelile din culise și de ambițiile pentru podiumuri, marea noutate a Trofeului Opel a fost prezentarea în premieră, în fața presei de specialitate, a primului bolid electric construit în România, special pentru cursele de viteză. Este vorba despre un VW Golf GTi, la care grupul motopropulsor termic a fost înlocuit  cu o unitate electrică special setată pentru a face ravagii în cursele de Viteză în Coastă, SuperRally și de Circuit. Creată la ideea pilotului Sorin Ghisoi, de către echipa tehnică a Cox e-Motorsport – coordonată de inginerul francez Marc Areny, prima mașină electrică de curse din România este susținută de Kaufland România.

„Kaufland România se implică activ în proiecte de responsabilitate socială, cu beneficii directe asupra comunităților. În fiecare an, investim peste 5 milioane de euro în tot ce înseamnă proiecte derulate alături de ONG-uri. În urmă cu 3 ani, ne-am propus să facem prima rețea de stații de încărcare pentru mașinile electrice, astfel încât oricine să poată traversa România cu ușurință de la Vest la Est într-o mașină electrică. Obiectivul a fost atins în mai puțin de 3 ani, reusind să finalizăm, în parteneriat cu Renovațio, rutele Constanța – București – Sibiu – Timișoara – Arad și București – Ploiești – Brașov – Târgu Mureș – Cluj Napoca – Oradea. Pornind de la acest traseu, am extins numărul stațiilor de încărcare, în parcările magazinelor Kaufland, oferind în momentul de față peste 60 de stații de încărcare în 23 de locații. În directă legătură cu acest proiect, suntem alături de inimoasa echipă Kaufland e-Rally Team și ne dorim să îi susținem și pe viitor.” a declarat Andrei Secrețianu, Director Departament Procurări și Evenimente Kaufland România.

De ce o mașină electrică de curse?

„Pentru mine, povestea  Kaufland e-Rally Team a început odată cu întrebarea băiețelului meu de 8 ani, care voia să știe cum o să arate mașinile de curse în viitor. Am stat și m-am gândit o clipă și i-am spus că neapărat vor fi electrice, mai ales că acum avem mult mai multe posibilități și puncte de încărcare gratis în parcările magazinelor. Are autonomie peste 50 km în regim de concurs, asta înseamnă 3-4 urcări la competițiile de viteză în coastă.

Dacă vezi o mașină ca a noastră pe stradă, poate nu remarci diferența, însă în competițiile de viteză nu ai cum să nu remarci lipsa zgomotului și a poluării. Mai șuieră anvelopele pe la viraje, dar atât”, a declarat Sorin Ghișoi, campion la Viteză în Coastă.

Platforma tehnică pe baza căreia a fost construit acest bolid provine de la un VW Golf GTi. A fost aleasă această soluție „donoare” și nu e-Golf deoarece caroseria și trenul de rulare de la GTi sunt o bază de plecare mult mai bună pentru o mașină destinată curselor de automobilism sportiv.

„Scopul nostru este sa proiectăm mașini electrice de performanță. Știu bine că Sorin Ghișoi nu vrea doar o mașină eco, ci una care să fie performantă. Sunt convins că se poate și cred că deja am dovedit lucrul acesta. Nefiind român, poate părea ciudat că sunt mândru de faptul ca în România se poate face mult, cu puțin. Le mulțumesc celor care au avut încredere în noi, Kaufland România și Cox e-Motorsport și, mai ales, echipei mele formate din specialiști din mai multe țări, cum ar fi Irlanda, UK, Franța, Moldova etc.” a declarat Marc Areny – proiectant EV România.

Motorul electric ales de Marc Areny, în setarea actuală, generează o putere maximă de 300 CP/1000-10.000 rpm și un cuplu motor de 300 Nm/0-15.000 rpm. Teoretic, motorul poate atinge o turație maximă de 20.000 rpm, dar eficiența scade prea mult pentru a depăși 18.000 rpm. Viteza maximă este 170 km/h la aproximativ 15.000 rpm iar accelerația 0-100 km/h se realizează în puțin peste 6 secunde. Fiind vorba despre o mașină de competiție, toate aceste valori pot să varieze cu câteva procente – în funcție de alegerea pneurilor și setarea suspensiei. Un detaliu demn de menționat este faptul că bolidul nu beneficiază de aportul unei cutii de viteze, motorul fiind pe „priză directă”, resursele acestuia ajungând la roți prin intermediul unui diferențial. Una dintre îmbunătățirile avute în vedere pentru sezonul 2019 este montarea unui diferențial cu alunecare limitată.

În urma conversiei termic-electric dar și din mașină de stradă în mașină de competiție, bolidul pilotat de Sorin Ghișoi a ajuns să cântărească 1290 kg (cu doar 50 kg mai mult decât GTi-ul donator), având o distribuție a maselor de 780 kg pe puntea față și de 510 kg pe puntea spate.

Fiind vorba despre un automobil pregătit pentru competiții, motorul beneficiază de răcire cu ulei iar invertorul și bateria de acumulatori sunt răcite cu apă.

Bateria de acumulatori de 16 kWh asigură o autonomie în regim de cursă de maxim 50 km și necesită un timp de încărcare de 2-3 ore dacă este cuplată la o priză de 6,6 kW. Roțile automobilului sunt cu pneuri slick/ semi-slick sau de ploaie, de 18 inch.

Care este avantajul acestei mașini în raport cu un automobil de curse convențional?

Dincolo de aspectele ecologice, automobilul pilotat de Sorin Ghișoi nu necesită cheltuieli de curse, altele decât pneuri și plăcuțe de frână. Încărcarea bateriilor se face fie la una dintre stațiile de încărcare Kaufland, fie cu o baterie de panouri solare. Conform lui Marc Areny, utilizate în regim de curse, bateria ar trebui să reziste minim cinci ani (perioadă după care eficiența ar trebui să ajungă la 80%) iar motorul ar trebui să reziste 20 de ani!

Deși a participat până în prezent ca deschizător de drum la trei etape de raliu și șapte de Viteză în Coastă, bolidul electric pilotat de Sorin Ghișoi a fost prezentat oficial presei de specialitate odată cu etapa finală a omologării pentru cursele de Viteză în Coastă, SuperRally și de Circuit, în ajunul dublei finale a CNVCD 2018, Trofeul Opel, organizat de Mihai Leu la Brașov. Dublul campion român de box și raliu a declarat: „Mă bucur foarte mult că avem aproape 100 de înscriși la start în această ultimă etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop 2018, pentru că eu cred că întotdeauna concurența duce la progres. Sigur, mașinile electrice înseamnă viitorul și chiar cred că sunt foarte performante. Le urez mult succes celor care au avut această idee și ne vedem în competiții!” a încheiat campionul.

Urmare a bunei primiri a primei mașini electrice de curse din România, dar și ca un demers firesc în vederea alinierii motorsportului autohton la tendințele internaționale, Federația Română de Automobilism Sportiv a luat decizia de a înființa o clasă de mașini electrice în ediția viitoare de Coastă.

„FRAS felicită acest proiect, a răspuns cu „DA” categoric pentru sprijinirea lui și crede cu convingere că este unul de viitor, chiar dacă mie, pesonal, mirosul de benzină și zgomotul specific îmi cam lipsesc… Dar rămâne totuși zgomotul de cauciucuri. După cum știți, avem de mulți ani mașini electrice în toate campionatele  de motorsport la nivel mondial și salutăm cu drag inițiativa echipei Kaufland e-Rally Team.  În premieră, iată, anunțăm introducerea unei noi clase de competiție, pe cea electrică. Începând cu anul viitor, vom vorbi așadar de mai mulți bolizi electrici alinați la start. Eu mă bucur că Sorin Ghișoi a fost deschizător de drum, pentru că îl știu de când era mic; este un pilot ambițios, un bun mecanic și un perfecționist” a declarat Daniel Ungur – VP FRAS

 „Prin promotorii acestui proiect, iată că Federația Română de Automobilism Sportiv păstrează trendul internațional de a introduce în campionatele noastre naționale mașini cu propulsie electrică. Ne aflăm în faza finală de omologare a mașinii conduse de Sorin Ghișoi și sperăm că la anul vom avea mai multe mașini electrice în competiție. Noi sprijinim astfel de proiecte, atâta timp cât normele și măsurile de securitate sunt îndeplinite.” a declarat Ioan Badiu – Director Sportiv FRAS

Echipa Kaufland e-Rally Team, care a demarat proiectul de conversie a motorului termic în unul electric în urmă cu doar câteva luni, a primit din partea FRAS „Premiul Pentru Inovație”, în semn de susținere și încurajare pentru activitatea competițională de anul viitor, dar și pentru curajul de a crea un precedent în motosportul românesc.

Alege locatia potrivita pentru un team building reusit

dgfdgdfsggfsgsgfdsfg

Primul pas in organizarea unui team building este sa definesti obiectivele pe care doresti sa le atingi cu ajutorul acestuia. Cu siguranta stii ce ti-ai dori sa se intample si mai ales sa se schimbe dupa aceasta activitate. Dupa ce ai stabilit clar aceste obiective, urmeaza sa alegi locatia team building-ului. Nici acesta nu este un aspect de neglijat, deoarece poate influenta rezultatele care vor aparea la intoarcere.

Multe companii aleg sa isi organizeze team building-urile in oras, sa iasa cu toata echipa la masa, la quiz sau o activitate care sa ii detensioneze, dar pentru care nu trebuie sa se deplaseze departe de oras. Pe de alta parte, sunt firmele care prefera sa plece departe de zgomotul si haosul orasului, sa se relaxeze si sa practice diferite activitati in mijlocul naturii. Aceasta alegere depinde foarte mult de timpul pe care vreti sa il acordati acestei activitati, de buget si de deschiderea angajatilor fata de aceasta oportunitate. Insa, merita mentionat faptul ca locatia poate fi cheia succesului oricarui team building.

La Vertical Adventure nu gasesti numai o echipa care sa se ocupe de voi pe tot parcursul team building-ului si care sa va organizeze toata activitatea, ci si o multime de locatii din care poti sa o alegi pe cea care ti se pare mai interesanta. Printre locatiile in care ei organizeaza team building-uri se numara: Valea Cernei, Defileul Jiului, Clisura Dunarii, Muntii Bihor sau Cheile Nerei. Indiferent de care este locatia pe care o vei alege, important este sa va relaxati, sa va simtiti bine si sa evoluati ca si grup. Sa vedem in continuare cum poti ajunge si care sunt atractiile a doua locatii de team building puse la dispozitia voastra de Vertical Adventure.

Semenic

Este o zona perfecta pentru practicarea sporturilor de iarna. Statiunea de aici ofera iubitorilor iernii si zapezii un sezon mai lung decat media anuala in tara. Iubitorii de ski, gasesc aici cinci partii, cu diferite grade de dificultate, teleschi, telescaun si zapada de 50-60 cm pe tot parcursul sezonului.

Muntii Semenic fac parte din Parcul National Semenic Cheile Carasului, care cuprinde mai multe rezervatii, printre care si Pestera Popovat, Izvoarele Carasului si Cheile Garlistei. Ca si obiective turistice, pot fi vizitate: Biserica din sec XIX, colectia trofeelor de vanatoare  si cateva statiuni climaterice: Trei Ape, Crivaia sau Satul de Vacanta Garana.

Sunt doua cai de acces la statiunea Semenic, prin Caransebes – Slatina Timis – Brebu Nou – Trei Ape – Pasul Prislop – Semenic sau varianta recomandata pentru accesul pe perioada iernii, Resita – Cuptoare – Valiug – Pasul Prislop – Semenic.

Boga

La poalele muntilor Bihor, printre paduri, izvoare reci si parauri montane se afla Satul de Vacanta Boga. Are zone perfecte pentru canyoning, cu chei inguste si afluenti cu chei si cascade, precum: Vaile Oselu, Bulbuci si Valea Rea. Satul Boga este punctul de pornire spre o zona salbatica, cu multe atractii turistice.

Printre atractiile turistice din aceasta zona se numara Pestera Ursilor, Cheile Vaii Galbena, Cheile Somesului Cald si Platoul Turistic Padis.

Satul de Vacanta Boga se afla in partea nord-vestica a depresiunii Padis – Cetatile Ponorului, la 28 km de Beius si la 8 km de Pietroasa.

Acestea sunt doar doua dintre locatiile de team building pe care poti sa le alegi pentru echipa ta. Nu ezita sa intri pe site-ul celor de la Vertical Adventure sau sa le ceri specialistilor un sfat in ceea ce priveste locatia unde ti-ai putea petrece timpul alaturi de colegii tai.

Evită acvaplanarea – ce trebuie să faci în timp ce conduci și înainte să urci la volan

Odată cu venirea toamnei condițiile de drum se schimbă. Șoselele umede pot pune conducătorii auto în situații periculoase de acvaplanare. Din fericire, câteva măsuri simple de precauție garantează o călătorie în condiții de siguranță, lipsită de griji.

Acvaplanarea transformă șoferul în pasager

Acvaplanarea este o adevărată amenințare în timpul ploilor târzii de vară sau de toamnă. Când banda de rulare a anvelopei nu poate îndepărta toată apa dintre anvelopă și șosea, se creează o pernă de apă pe care mașina plutește, își pierde aderența, iar șoferul nu mai poate controla vehiculul.

Este important să îți păstrezi calmul în cazul fenomenului de acvaplanare.

Dacă vehiculul acvaplanează, ridică piciorul de pe pedala de accelerație și apasă ambreiajul până la capăt. Nu frâna și nu trage de volan în mod forțat. Pe măsură ce vehiculul încetinește, aderența poate reveni brusc. Când acest lucru se întâmplă, vei dori ca anvelopele să fie îndreptate în direcția de deplasare și nu într-o altă direcție”, spune Martin Dražík, Product Manager CE al Nokian Tyres.

Verifică în mod regulat starea anvelopelor și presiunea acestora

Din fericire, poți reduce cu ușurință riscul de acvaplanare chiar înainte să urci la volan. Primul lucru pe care poți să-l faci este să verifici adâncimea benzii de rulare și să te asiguri că acestea sunt într-o stare bună. Anvelopele uzate au capabilități reduse de îndepărtare a apei, deoarece banda de rulare nu mai are capacitate suficientă pentru a strânge apa acumulată între anvelopă și carosabil.

„Legislația permite rularea cu anvelope a căror adâncime a benzii de rulare măsoară minim 1,6 milimetri, însă, în realitate, anvelopele încep să-și piardă din proprietățile împotriva acvaplanării încă de la 4 milimetri”, adaugă Dražík.

În urma unor teste recente făcute de Tekniikan Maailma (5/2018), s-a constatat faptul că anvelopele uzate au început să acvaplaneze de la o viteză relativ mică de rulare, de 75 km/h. În teste, o anvelopă nouă de înaltă calitate, a început să acvaplaneze abia la 88km/h. În plus, pe lângă adâncimea benzii de rulare, ar trebui să monitorizezi și presiunea din pneuri. O presiune scăzută a pneurilor va crește riscul de acvaplanare. Verificarea și umflarea pneurilor, atunci când este cazul, sunt măsuri importante de siguranță care nu te costă nimic la cel mai apropiat centru de service.

Viteza corectă ajută la menținerea controlului

Prevenirea acvaplanării se poate face și în timp ce conduci. Cel mai important mod prin care poți face acest lucru este să menții o viteză corectă pe toată durata deplasării. Pe șosea nu ar trebui să te bazezi orbește pe tehnologie sau să consideri limtele de viteză ca fiind limite minime de rulare. Nici măcar anvelopele noi nu pot să prevină acvaplanarea dacă se conduce cu viteză ridicată pe timp de ploaie.

„Cea mai importantă măsură de precauție pe care un șofer o poate lua, este să-și adapteze viteza în funcție de situație și de condițiile meteo. Atunci când plouă torențial, viteza ar trebui redusă cu până la 15-20 km/h pentru a permite benzii de rulare să elimine toată apa de sub ea”, ne reamintește Dražík.

Prin urmare, ar trebui să aloci mai mult timp unei deplasări cu mașina în cazul în care plouă sau este vreme instabilă, pentru a nu fi nevoit să te grăbești și să conduci cu viteză . De asemenea, pe timp de ploaie, este important să menții distanța corectă față de ceilalți participanți la trafic deoarece suprafețele umede cresc distanța de frânare. Ar trebui să acorzi atenție și suprafeței de drum. Șoselele se uzează rapid în aceste condiții și se pot forma șanțuri foarte adânci.

„Să nu conduci pe denivelările formate pe șosea deoarece acestea acumulează multă apă. Este mult mai sigur dacă alegi să mergi pe lângă acestea”, adaugă Dražík.

În caz de vreme ploioasă trebuie să:

  1. Verifici adâncimea benzii de rulare a anvelopelor. Adâncimea minimă recomandată este de 4 mm.
  2. Verifici presiunea din pneuri. Anvelopele umflate insuficient oferă mai puțin control și duc la un consum mai mare de combustibil.
  3. Adaptezi viteza la condițiile meteo. În caz de ploaie torențială, viteza trebuie redusă cu până la 15-20 km/h.
  4. Conduci relaxat. Păstrează o distanță sigură față de ceilalți participanți la trafic și condu cu o viteză adecvată.
  5. Ai grijă la condiția în care se află suprafața drumului. Nu trebui să conduci pe denivelările formate în carosabil, acestea acumulează apă.

Evită acvaplanarea – ce trebuie să faci în timp ce conduci și înainte să urci la volan

Odată cu venirea toamnei condițiile de drum se schimbă. Șoselele umede pot pune conducătorii auto în situații periculoase de acvaplanare. Din fericire, câteva măsuri simple de precauție garantează o călătorie în condiții de siguranță, lipsită de griji.

Acvaplanarea transformă șoferul în pasager

Acvaplanarea este o adevărată amenințare în timpul ploilor târzii de vară sau de toamnă. Când banda de rulare a anvelopei nu poate îndepărta toată apa dintre anvelopă și șosea, se creează o pernă de apă pe care mașina plutește, își pierde aderența, iar șoferul nu mai poate controla vehiculul.

Este important să îți păstrezi calmul în cazul fenomenului de acvaplanare.

Dacă vehiculul acvaplanează, ridică piciorul de pe pedala de accelerație și apasă ambreiajul până la capăt. Nu frâna și nu trage de volan în mod forțat. Pe măsură ce vehiculul încetinește, aderența poate reveni brusc. Când acest lucru se întâmplă, vei dori ca anvelopele să fie îndreptate în direcția de deplasare și nu într-o altă direcție”, spune Martin Dražík, Product Manager CE al Nokian Tyres.

Verifică în mod regulat starea anvelopelor și presiunea acestora

Din fericire, poți reduce cu ușurință riscul de acvaplanare chiar înainte să urci la volan. Primul lucru pe care poți să-l faci este să verifici adâncimea benzii de rulare și să te asiguri că acestea sunt într-o stare bună. Anvelopele uzate au capabilități reduse de îndepărtare a apei, deoarece banda de rulare nu mai are capacitate suficientă pentru a strânge apa acumulată între anvelopă și carosabil.

„Legislația permite rularea cu anvelope a căror adâncime a benzii de rulare măsoară minim 1,6 milimetri, însă, în realitate, anvelopele încep să-și piardă din proprietățile împotriva acvaplanării încă de la 4 milimetri”, adaugă Dražík.

În urma unor teste recente făcute de Tekniikan Maailma (5/2018), s-a constatat faptul că anvelopele uzate au început să acvaplaneze de la o viteză relativ mică de rulare, de 75 km/h. În teste, o anvelopă nouă de înaltă calitate, a început să acvaplaneze abia la 88km/h. În plus, pe lângă adâncimea benzii de rulare, ar trebui să monitorizezi și presiunea din pneuri. O presiune scăzută a pneurilor va crește riscul de acvaplanare. Verificarea și umflarea pneurilor, atunci când este cazul, sunt măsuri importante de siguranță care nu te costă nimic la cel mai apropiat centru de service.

Viteza corectă ajută la menținerea controlului

Prevenirea acvaplanării se poate face și în timp ce conduci. Cel mai important mod prin care poți face acest lucru este să menții o viteză corectă pe toată durata deplasării. Pe șosea nu ar trebui să te bazezi orbește pe tehnologie sau să consideri limtele de viteză ca fiind limite minime de rulare. Nici măcar anvelopele noi nu pot să prevină acvaplanarea dacă se conduce cu viteză ridicată pe timp de ploaie.

„Cea mai importantă măsură de precauție pe care un șofer o poate lua, este să-și adapteze viteza în funcție de situație și de condițiile meteo. Atunci când plouă torențial, viteza ar trebui redusă cu până la 15-20 km/h pentru a permite benzii de rulare să elimine toată apa de sub ea”, ne reamintește Dražík.

Prin urmare, ar trebui să aloci mai mult timp unei deplasări cu mașina în cazul în care plouă sau este vreme instabilă, pentru a nu fi nevoit să te grăbești și să conduci cu viteză . De asemenea, pe timp de ploaie, este important să menții distanța corectă față de ceilalți participanți la trafic deoarece suprafețele umede cresc distanța de frânare. Ar trebui să acorzi atenție și suprafeței de drum. Șoselele se uzează rapid în aceste condiții și se pot forma șanțuri foarte adânci.

„Să nu conduci pe denivelările formate pe șosea deoarece acestea acumulează multă apă. Este mult mai sigur dacă alegi să mergi pe lângă acestea”, adaugă Dražík.

În caz de vreme ploioasă trebuie să:

  1. Verifici adâncimea benzii de rulare a anvelopelor. Adâncimea minimă recomandată este de 4 mm.
  2. Verifici presiunea din pneuri. Anvelopele umflate insuficient oferă mai puțin control și duc la un consum mai mare de combustibil.
  3. Adaptezi viteza la condițiile meteo. În caz de ploaie torențială, viteza trebuie redusă cu până la 15-20 km/h.
  4. Conduci relaxat. Păstrează o distanță sigură față de ceilalți participanți la trafic și condu cu o viteză adecvată.
  5. Ai grijă la condiția în care se află suprafața drumului. Nu trebui să conduci pe denivelările formate în carosabil, acestea acumulează apă.

Campionatul Super Rally Craiova

Sambata 15 septembrie la Craiova a avut loc Campionatul Super Rally, evenimet ce a atras peste 5000 de spectatori atat craioveni cat si din afara orasului.

Punctul de atractie al pasionatilor de motorsport a fost bineinteles prima masina electrica de curse din Romania, ce a participat la acest eveniment, mai exact la deschis, neputand sa concureze deoarece inca nu exista clasa electrica in cadrul competitiilor de viteza din Romania.

Aceasta masina ii apartine pilotului Sorin Ghisoi, multiplu campion national la competitii de viteza. Acesta a avut ideea de a demara proiectul curajos si inovator, de convertire a unui motor termic intr-unul electric, fiind inspirat din intrebarile fiului sau in varsta de 8 ani”Ma tot intreba fiul meu cum cred ca o sa arate lumea in viitor. Mi-am dat seama ca incet-incet, unul cate unul, fiecare dintre noi putem sa ne aducem contributia cu ceva. Adrenalina poate sa existe si fara zgomot, iar o masina electrica e mai ieftin de intretinut. Prevad ca ce fac eu acum, impreuna cu colegii mei din Kaufland e-Rally Team, deschizand drumurile unei noi categorii de competitie, peste cativa ani va fi normalitatea.

IMAG1112_BURST007

Traseul pe care sute de cai putere si-au dat intalnire, a fost unul de tip circuit stradal, ce a avut o lungime de 5.4 km, fiind organziat in centrul orasului Craiova de AMC Racing, sub egida lui Mihai Leu, unde 37 de piloti au facut un adevarat spectacol pe 4 roti.

Pe primul loc s-a clasat veteranul Titi Aur, care a scos un timp de doar 3:20,981, locul al doilea fiind ocupat de Mihai Leu ce s-a aflat la bordul unui superb Ferrari 458 iar pe locul trei s-a situat Dani Otil care a concurat cu un Radical SR4 si a terminat concursul cu un timp de 3:28,056

IMAG1040

Daca te numeri printre pasionatii de motor sport si adrenalina si daca iti doreste sa vezi prima masina de curse din Romania, in actiune, o vei putea face la la Campulung Muscel (22-23 septembrie), la Sibiu (5-6 octombrie), la Poaiana Brasov (13-14 octombrie)

 

Soul X5, terminalul care oferă soluții inteligente

14.08.2018 – Soul X5, viitorul terminal din gama Soul al brandului Allview, va oferi utilizatorilor soluții inteligente pentru camerele foto, atât pentru cea principală, cât și pentru cea secundară, dar și pentru experiența de utilizare.
Camera principală vine cu un sistem dual de 16MP + 5MP cu o deschidere de f/2.0. Datorită tehnologiei neurale, camera principală a terminalului Soul X5 va fi capabilă să recunoască scenele foto și să își adapteze setările în funcție de acestea. Mai mult, funcția Bokeh va fi vizibil optimizată datorită noului procesor Mediatek Helio P22. Astfel, utilizatorii vor face ușor pasul de la fotograf amator, la fotograf profesionist. Cadrele surprinse vor fi întradevăr spectaculoase!
Sistemul electronic de stabilizare al imaginii a fost îmbunătățit cu un nou motor de compensare a shutter-ului rotativ, astfel, atunci când utilizatorul va filma cadre cu acțiuni rapide sau din mișcare acestea vor fi vizibil îmbunătățite datorită efectului “jeleu” aplicat.
Camera secundară de 16MP cu funcția  Bokeh by AI va deveni cu adevărat maiestuoasă, însă noile sale funcții le vom prezenta începând cu 24 august. Fii pe fază!
Soul X5 va împrumuta din funcțiile aplicate ale terminalului Soul X5 Pro, prin urmare, prin integrarea noului UI, 3.0 Swipe, utilizatorul va avea parte de o experiență placută, intuitivă și personalizată. Soul X5 va beneficia de optimizare privind consumul de date și de energie, dar și de funcții inedite precum: deblocarea instantă a dispozitivului, notificări personalizate, utilizarea întregului meniu prin gesturi swipe cu un singur deget din mijlocul ecranului și ascunderea instantă a bretonului Notch.
Despre Allview
Creat în 2004, Allview este brandul autohton de smartphone-uri şi tablete numărul 1 din România. În 2010, Allview a fost prima companie din Romania care a lansat o tableta PC, a urmat în 2011 primul smartphone sub brand românesc. În 2016, proiectul Allview Smart Home a diversificat portofoliul companiei cu o soluţie complexă de automatizare şi monitorizare a locuinţei. Brandul Allview este prezent pe pieţele IT&C din Polonia, Bulgaria, Germania, Spania, Ungaria, Olanda, Moldova, Serbia, Muntenegru, Macedonia, Bosnia şi Hertegovina, Republica Cehă, Malta, Cipru, Grecia, Lituania, Slovenia, Letonia şi Estonia. Allview se află într-un proces continuu de inovaţie şi dezvoltă tehnologii care oferă acces la cunoaştere, informaţie, la o viaţă mai bună.

Perfect pentru birou: Noul monitor AOC de 31,5 inchi, panou IPS și rezoluție QHD

București, 9 august 2018 – AOC lansează Q3279VWFD8, „fratele” modelului Q3279VWF, 31,5 inchi (81.01 cm), un monitor al seriei 79, apreciat de public pentru raportul excelent calitate/preț în tomana anului trecut. Noul monitor, Q3279VWFD8, dispune de un panou IPS, spre deosebire de cel VA cu care este dotat „fratele mai mare”, și se bucură de o gamă mai largă de culori pentru o acuratețe îmbunătățită, reproducând imagini mai vii și naturale. Modelul Q3279VWFD8 se adresează utilizatorilor obișnuiți, internet cafe-urilor și oricui își dorește un monitor cu specificații premium fără să fie nevoit să cheltuie o sumă mare.

AOC Q3279VWFD8 – un display de 31,5 inchi, design elegant, ecran IPS care reproduce fidel culorile și AMD FreeSync, toate acestea la un preț extrem de convenabil

Modelul Q3279VWFD8 se mândrește cu un panou imens IPS de 31,5 inchi cu rezoluție QHD (2560×1440 pixeli), care reproduce detalii fine, oferă un spațiu generos pe ecran pentru a spori productivitatea și o densitate de pixeli confortabilă pentru utilizarea zilnică. În timp ce panoul și specificațiile acestuia vorbesc de la sine, designul exterior al acestui monitor este, de asemenea, impresionant: ramele sunt negre, înguste și lucioase, iar standul și capacul din spate crează un contrast plăcut grație suportului solid de culoare argintie.

Datorită unghiului larg de vizualizare de 178/178° al panoului IPS, prietenii și familia se vor putea bucura împreună de imaginile vii în același timp fără să experimenteze schimbări ale culorilor. Panoul de 8 biți+FRC livrează 1,07 miliarde de culori clare și oferă o acoperire de 88% a gamei de culori NTSC ajutând la reproducerea unor culori mult mai vii, precum un roșu mai vibrant, albastru mai adânc și un verde pătrunzător, cu o rată de contrast de 1200:1.

Rezoluția QHD (2560×1440 pixeli) a monitorului Q3279VWFD8 redă foarte bine nu doar fotografiile și clipurile detaliate, ci și jocurile. Rata de reîmprospătare de 75 Hz în combinație cu timpul de răspuns de 5 ms GtG și funcția AMD FreeSync oferă o experiență de joc rapidă, fără input lag sau efecte de tearing și stutter.

AOC Q3279VWFD8 oferă o conectivitate sporită prin surse precum VGA, DVI, HDMI și DisplayPort pentru a fi ușoară conectarea mai multor device-uri precum diferite console, PC-uri, laptopuri, set-top box-uri și multe altele. Modelul este dotat cu un jack de 3,5 mm pentru ca utilizator să poată conecta căști sau difuzoare externe. Tehnologia Clear Vision de la AOC îmbunătățește claritatea și intensitatea când pe ecran este difuzat un conținut Standard Definition (SD). Tehnologia AOC Flicker-Free elimină, de asemenea, pâlpâirea prin utilizarea Curentului Continuu (DC) pentru a stabiliza luminozitatea, în loc de Modelarea Lățimii prin Pulsație (PWC) și reduce oboseala ochilor când monitorul este utilizat pe o perioadă de mai multe ore.

Monitorul AOC Q3279VWFD8 va fi disponibil începând cu luna septembrie, la un preț recomandat de 1.159 LEI.

Despre AOC

AOC este unul dintre brandurile globale de top de pe piața display-urilor. Calitatea înaltă, serviciile de primă clasă, design-ul atrăgător, funcțiile ecologice, ergonomia și produsele inovative la prețuri competitive reprezintă motivele pentru care din ce în ce mai mulți clienți și parteneri de distribuție au încredere în AOC. AOC oferă display-uri pentru profesioniști, pentru acasă, pentru divertisment sau gaming. AOC este o filială a TPV Technology Limited, cel mai mare producător LCD din lume.

http://eu.aoc.com/

BenQ lansează modelul LU950 BlueCore, un videoproiector laser ce combină instalarea eficientă, flexibilitatea şi performanţa de durată a laserului

Bucureşti, România, August 2018: BenQ, companie recunoscută pe plan mondial pentru inovaţii în domeniul soluțiilor de imagine și lider global pe piaţa de proiectoare cu tehnologie DLP®, anunţă disponibilitatea modelului LU950, ultima adiţie la seria de videoproiectoare laser BlueCore. Noul model este conceput să ofere un nivel mare de luminozitate, folosind avantajele tehnologiei cu laser timp de peste 20.000 de ore fără intervenţii din partea utilizatorului.

BenQ LU950 este dotat cu un sistem de proiecţie BlueCore capabil să genereze 5000 de ANSI lumeni, imagini clare cu luminozitate intensă şi rezoluţii WUXGA.

“LU950 oferă soluţia de proiecţie ideală pentru mediile de afaceri actuale” a declarat Conway Lee, Preşedintele BenQ Corporation. “Pe lângă calitatea excelentă a imaginilor şi durabilitatea superioară oferită de proiecţia laser BlueCore, LU950 oferă exact acele capabilităţi de instalare necesare unei săli de conferinţă, eliminând astfel costurile şi dificultăţile ce apar în general la instalările AV.”

Îmbunătăţind durabilitatea sursei de lumină laser BlueCore şi bazându-se pe fiabilitatea DLP dovedită, BenQ LU950 vine echipat cu tehnologia de ultima oră, precum BenQ Dust GuardTM Pro sistemul ce protejeaza impotriva prafului: modulul laser, sistemul optic sigilat al cipul DMD, discul de culori dublu capabil să ofere culori RGBY intense, precum şi toate componentele optice. Dust GuardTM Pro elimină posibilele erori datorate prafului de pe senzor și discul de culoare, eventualele pete de pe imaginile proiectate şi combate degradarea culorilor, totul pentru a livra o imagine de calitate fără costuri suplimentare şi timp pierdut în service.

Pentru a se adapta diverselor nevoi ale sălilor de conferinţe, centrelor de dezvoltare şi sălilor de lectură de toate dimensiunile, LU950 oferă posibilitatea ajustării pe orizontală şi verticală, zoom mare de 1.6X şi capabilităti de proiecţie la 360 de grade, precum şi opţiunea de a mări sau micşora digital imaginea. Toate aceste setări pot fi salvate în memoria internă, facilitând astfel o flexibilitate mai mare la instalare.

BenQ LU950, oferă şi compatibilitate completă cu soluţii third-party, precum Extron, Crestron, AMX şi Pj-Link. Astfel, videoproiectorul poate fi gestionat din BenQ MDA (Multiple Display Administration), permiţând inginerilor IT să controleze şi să verifice într-un mod foarte eficient mai multe proiectoare.

BenQ LU950 este disponibil in Romania din luna August prin distribuitorii autorizati.

Pentru a afla mai multe despre soluţiile profesionale de proiecţie BenQ, vă rugăm să vizitaţi http://business-display.benq.com/en/index.html

Produsele electronice Tesla se lansează în România

Tesla1

Comtrade Distribution, unul dintre cei mai mari distribuitori din S-E Europei lansează produsele electronice Tesla în România. Brandul Tesla, deținut și distribuit în exclusivitate de Comtrade Distribution, este denumit după celebrul om de știință de origine sârbă Nikola Tesla și împărtășește viziunea acestuia de a oferi tuturor categoriilor de consumatori accesul la tehnologie de top. Tesla a luat nastere în anul 2014, primul model produs sub acest brand fiind o tabletă. În momentul de față sub umbrela brandului Tesla se regăsesc 4 categorii de produse și anume: tablete, smartphone-uri, televizoare și aere condiționate. Principalul obiectiv al companiei până la sfârșitul anului este de a lărgi portofoliul cu alte produse din categoria electrocasnicelor mari: frigidere, mașini de spălat și mașini de spălat vase.

Începând cu a doua jumătate a anului 2018 brandul Tesla a lansat în țara noastră doua categorii de produse: aparate de aer condiționat și televizoare, urmând ca în perioada următoare să fie introduse pe piața noastră telefoanele mobile și electrocasnicele mari.

În privința televizoarelor, viziunea brandului este de a oferi divertisment de calitate la un preț rezonabil. Modelele Tesla oferă 3 ani de garanție, paneluri de calitate A+, un contrast ridicat, design versatil și un preț atractiv. Calitatea nu a fost niciodată atât de accesibilă.

Televizoarele Tela se împart în 3 serii și anume: Seria 3, Seria 6 și Seria 9, denumirea lor amintind de numerele favorite ale lui Nikola Tesla.

Seria 3, gama entry level Tesla, conține modele elegante și fiabile, echipate cu un contrast puternic de 100000:1, unghiuri de vizualizare la 178 grade, rezoluții FHD și o reproducere precisă a culorilor. Panelul folosit este unul A+, oferind atât o imagine de calitate cât și o lipsa a pixelilor morți, aspect foarte important la un panel LED. Din perspectiva dotărilor, regăsim un media player USB  capabil să redea aproape toate formatele video(inclusiv MKV), opțiuni PVR pentru înregistrarea pe dispozitive externe, suficiente porturi HDMI pentru conectarea consolei sau a laptop-ului, precum și servicii de întreținere garantate. Astfel televizoarele Tesla din seria 3 sunt capabile să ofere un echilibru incomparabil între calitate și accesibilitate.

20180726_184025 (1)

Pe lângă funcțiile TV obișnuite, televizoarele Tesla din seria 6 permit navigarea pe Internet și vizualizarea conținutului video de pe YouTube, accesul la conturile de Social Media și jocuri. Toate modelele seriei dețin un ecran ultra HD, rezoluție 4K (3840×2160 pixeli) și sistem inteligent de operare Opera cu aplicațiile Facebook și Youtube preinstalate.

Seria 9, vârful de gamă al televizoarelor Tesla sunt echipate cu sistemul Google Android TV. Astfel vei avea acasă un înlocuitor gigantic al unei tablete sau smartphone, cu acces la toate facilitațile oferite de sistemul Android și magazinul Google Play. Mai mult, sistemul de operare permite instalarea și rularea de jocuri, folosind telecomanda pe bluetooth inclusă, aceasta permițând printre altele și un control vocal al televizorului, inclusiv în limba română. Pe langă super rezolutia 4K, hardware-ul puternic și viteza crescută de reacție permit funcționarea perfectă a celor mai solicitante aplicații. Nu trebuie uitat modulul Google Chromecast-ul integrat, cu ajutorul căruia veți putea viziona conținutul multimedia de pe smartphone sau tabletă.

Informațiile despre toate modelele disponibile, caracteristicile produselor și alte noutăți, precum și lista magazinelor partenere, le puteți găsi pe site-ul Tesla România: https://tesla.info/ro/.

Doua masini electrice prezente la standul Kaufland E-Rally Team de la Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2018, Trofeul Sinaia

In weekend-ul 20-22 Iulie, la Sinaia, a avut loc cea de-a 5-a etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2018. Trofeul Sinaia este singurul traseu stradal din CNVCD. Pilotii celor mai rapide masini din Romania se intrec pe un traseu lung de 3 km, care urca de la Casino Sinaia spre Telegondola.

Am fost invitat de agentia HTag PR la standul Kaufland E-Rally Team, unde am fost impresionat de cele doua masini electrice, un VW Golf 6 GTI proaspat transformat total intr-o masina electrica de curse (are un motor care dezvolta 300 CP) si un VW e-Golf (model derivat din Golf 7), o masina de serie preparata insa pentru curse.

Cei de la Kaufland incurajeaza utlizarea electrice, ca modalitate de deplasare eco. In 2016, Kaufland a lansat prima retea publica de statii de incarcare rapida a mașinilor electrice din Romania.
In prezent, sunt peste 20 de statii de incarcare rapida a masinilor electrice amplasate in parcarile Kaufland.

La stand i-am cunoscut pe pictorul german Marcel Thiele, Bianca Constantin, detinatoarea titlului Miss Universe 2009, George Vintila (exponent al Generatiei Pro, trendsetter si pilot cu brevet) si pe Bogdan Alexandrescu (master chef).

Marcel Thiele in urma cu patru ani a pus stop carierei lui internationale de corporatist si s-a mutat la Bucuresti pentru a picta. In doar 4 ani de cand locuieste în Romania, a pictat deja peste 500 lucrari, cei doi artisti de referinta care i-au influentat stilul fiind Gerhard Richter si Jackson Pollock. Este pasionat de sporturile cu motor, asa ca nu putea lipsi de la un astfel de eveniment.

Bianca Constantin, posesoarea titlului de Miss Universe Romania 2009, este pasionata de masini si conduce un superb Audi A3 Cabrio, castigat in 2009, in cadrul competitiei Miss Universe. A fost si copilot in masina VW e-Golf condusa de Sorin Ghisoi si si-ar dori sa conduca o masina electrica.

George Vintila a condus pe circuitul din Sinaia un VW Golf electric. A fost placut impresionat de masina puternica si silentioasa si ii felicita pe cei de la Kaufland pentru proiectul E-Rally Team.

Foarte multi spectatori s-au adunat in jurul standului Kaufland E-Rally Team atat pentru a admira cele doua masini, cat si pentru a face fotografii si pune intrebari pilotilor si membrilor echipei despre modul in care poate fi condusa o masina electrica pe circuit dar si despre puterea pe care o poate dezvolta un astfel de vehicul.

Sorin Ghisoi, cel care a pilotat duminica masina, este multiplu campion national în competitiile de viteza si are peste 20 de ani de experienta in domeniul sporturilor extreme.

Detine 5 titluri de campion national si doua titluri de vicecampion national, insa a urcat pe podiumul medaliatilor de peste 50 de ori.

Este inginer mecanic, absolvent al facultatii ”Autovehicule rutiere” din cadrul Universitatii ”Transilvania” din Brasov.

Sorin Ghisoi si-a transformat pasiunea pentru masini, care s-a manifestat inca din copilarie, pe vremea cand conducea, pe furis, masina tatalui sau, intr-o adevarata meserie. Acum simte ca a venit momentul unei noi etape in viata lui, aceea de a-si aduce contributia la schimbarea in bine a lumii in care traim, macar in domeniul pe care il stapaneste atat de bine, acela auto-moto. Asa ca se implica activ, alaturi de echipa Kaufland E-Rally Team, la transformarea unei masini cu motor termic intr-o masina de motor electric pregatita special pentru competitiile de viteza.

”Acum simt ca a venit vremea sa imi aduc si eu aportul la o lume mai buna, mai ales ca am un baietel la al carui viitor incep sa ma gandesc serios. De aceea ideea unei masini care nu polueaza si care e ieftin de intretinut mi-a parut a fi urmatorul pas pe care trebuie sa il fac” marturiseste pilotul Sorin Ghisoi.