De la rotile de caruta la jantele din aliaj

Niciun sofer din ziua de azi nu si-ar putea imagina viata fara jante auto sau fara autosoft. Din punct de vedere istoric, jantele sunt o inventie relativ recenta: nu au aparut decat in urma cu ceva mai mult de un secol – mai exact, odata cu modelul L’Eclair, scos pe piata in anul de gratie 1895 de firma Peugeot. Acesta a fost primul automobil echipat cu pneuri de cauciuc umflate cu aer, fabricate de Michelin.

Pana la acea data, rotile masinilor nu se deosebeau cu nimic de ale carutelor si trasurilor, avand niste simple bandaje de cauciuc rigid. Va dati seama ca, neexistand anvelope, nu se putea vorbi nici de jante asa cum le cunoastem astazi – rotile automobilelor nu se deosebeau cu nimic (in afara de numarul spitelor) de cele ale carelor de lupta ale hittitilor sau ale vechilor egipteni. Cu alte cuvinte, timp de vreo patru milenii, au ramas neschimbate atat rotile vehiculelor, cat si confortul celor care circulau cu ele – pentru ca, neexistand sosele ci doar drumuri de tara, ocupantilor automobilelor construite inainte de 1895 le cam clantaneau dintii in gura in timpul mersului…

De-abia la un deceniu dupa Primul Razboi Mondial, Henry Ford si-a dotat celebrul Model T (primul exemplar fusese scos pe piata in 1908) cu jante metalice, pentru ca erau mai rezistente si mai usoare. Erau tot jante cu spite – dar macar spitele erau din otel!

In scurt timp au aparut si jantele pline, din tabla ambutisata. Apoi au aparut capacele cromate – nu chiar din motive estetice, ci pentru a proteja de rugina piulitele care prindeau  rotile. Insa la unele modele de automobile sport mai „de fitze”, cum ar fi Chevrolet Corvette Stingray, Jaguar E-Type sau Aston Martin, jantele cu spite s-au mentinut multa vreme. Nu numai pentru ca, fiind cromate, aratau chiar al naibii de bine, ci si pentru ca lasau discurile de frana sa „respire”, ceea ce la viteze mari nu e deloc de lepadat!

Acest avantaj il au si jantele din aliaj – modelele pentru vreme calda, care au decupaje generoase intre spite. Culmea e ca jantele din aliaj sunt mai vechi decat se crede. Primul care le-a folosit a fost Ettore Bugatti, pentru a echipa celebrul model Type 35 (de curse!). Insa de-abia in 1970 au aparut primele automobile de serie echipate de fabricant cu jante de aliaj – celebrul Mercedes Baroque…

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile necesare sunt marcate *

Poți folosi aceste etichete și atribute HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>